Активен

Электрическое оборудование — Свинцовый аккумулятор для запуска поршневых двигателей

Бухарская область Электрика и электроника

Бюджет

120,9 млнсум

Срок

8 октября 2026

Открыть оригинал тендера

Описание

Электрические аккумуляторные батареи девяти моделей (6СТ-35, 6СТ-60, 6СТ-65, 6СТ-75, 6СТ-90, 6СТ-132, 6СТ-190, 6СТ-200) для стартерных систем автомобилей Chevrolet Damas, ISUZU, ZIL, KAMAZ, MAN TGS и специальной техники. Основные требования: щелочная или свинцово-кислотная технология, номинальное напряжение 12 В, ёмкость от 35 до 200 А·ч, пусковые токи от 300 до 1250 А (по стандарту EN/CCA), клеммы европейского стандарта, вибрационно-стойкие полипропиленовые корпусы, изготовление не ранее 2026 года, новое и неиспользованное состояние, обязательное наличие сертификата и технического паспорта. Приёмка проводится на территории Заказчика с участием уполномоченного представителя Поставщика после проверки качества, количества, испытаний и технического осмотра. Поставщик предоставляет образцы перед поставкой полного объёма. Бюджет: 120890000 сум. Сроком: 8 октября 2026 года.

Спецификация

Аккумулятор АКВ 6ст-75 (щелочные батареи) Тип/Маркировка: 6СТ-75 (состоит из 6 последовательно соединённых элементов, номинальная ёмкость 75 А-ч). Тип электролита: Щелочной. Номинальное напряжение: 12 В. Номинальная ёмкость: 75 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 700 А до 750 А (по стандарту EN/CCA, с учётом объёма и мощности двигателя Captiva). Полярность: обратная (Обратная - 0) (европейский стандарт, плюс «+» справа). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт, утопленные в корпус). Тип корпуса: D26, устойчивый к ударам и вибрациям (Vibration Resistant) полипропилен. Дата производства: не должна быть ранее 2026 года (должна быть новой, не долго хранившейся на складе). Состояние: новая, неиспользованная, без утечек электролита, трещин и других дефектов в корпусе. Аккумулятор АКВ 6ст-132 Предмет закупки: аккумуляторная батарея стартёрная щелочная типа 6СТ-132 для грузовых автомобилей ЗИЛ (например: ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-4331 и другие модели). Тип/Маркировка: 6СТ-132 (номинальная ёмкость 132 А ч). Тип электролита и электродов: щелочной, на основе никель-кадмиевой (Ni-Cd) или никель-железной (Ni-Fe) технологии. Свинцово-кислотные батареи не допускаются. Номинальное напряжение: 12 В. Примечание: если бортовая система бензинового автомобиля ЗИЛ 12 В - подключается 1 батарея, если дизельные модификации ЗИЛ (то есть с установленным MMZ-245) имеют 24 В, то подключаются 2 батареи последовательно. Номинальная ёмкость: минимум 132 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: щелочные батареи должны обладать высокой пусковой мощностью, способной полностью запустить двигатель в тяжёлых зимних условиях согласно стандарту щелочных батарей. Полярность: прямая (Прямая 1) (стандарт грузовых машин, когда клеммы расположены на коротком конце шины, плюс «+» слева - должна полностью соответствовать конструкции аккумуляторного отсека и длине проводов автомобиля ЗИЛ). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт). Тип корпуса: предназначенный для грузовых машин, чрезвычайно устойчивый к ударам, сильной тряске и вибрациям усиленный полипропилен или специальный метально-пластиковый корпус. Особые условия: Год производства: товар должен быть произведён не ранее января 2026 года. Соответствие и образцы: товар должен полностью соответствовать требованиям технического задания. Поставщик предоставляет образцы для проверки поставщика до доставки полного объёма товара. Документы: поставщик должен предоставить сертификат качества, технический паспорт, паспорт качества, инструкцию по использованию и соответствующие документы. Порядок приёма: товар принимается в соответствии с техническим заданием и условиями договора после прохождения проверки качества, количества, испытаний и технического осмотра с участием уполномоченного представителя поставщика в районе Заказчика. Аккумулятор АКВ 6ст-90 Предмет закупки: аккумуляторная батарея стартёрная щелочная типа 6СТ-90 для автобусов и грузовиков ISUZU. Тип электролита и электродов: щелочной, на основе никель-кадмиевой (Ni-Cd) или никель-железной (Ni-Fe) технологии. Свинцово-кислотные батареи не допускаются. Номинальное напряжение: 12 В. Примечание: так как бортовая система техники ISUZU 24 В, батареи подключаются попарно (по 2 шт.) последовательно. Номинальная ёмкость: минимум 90 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: щелочные батареи должны обладать высокой пусковой мощностью, способной полностью запустить дизельный двигатель в тяжёлых зимних условиях согласно стандарту щелочных батарей. Полярность: обратная (Обратная - 0) (европейский стандарт, плюс «+» справа - должна полностью соответствовать конструкции аккумуляторного отсека и длине проводов автомобилей ISUZU). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт). Тип корпуса: усиленный полипропилен или метально-пластиковый корпус, чрезвычайно устойчивый к ударам и высокой вибрации дизельных двигателей (Vibration Resistant). Особые условия: Год производства: товар должен быть произведён не ранее января 2026 года. Соответствие и образцы: товар должен полностью соответствовать требованиям технического задания. Поставщик предоставляет образцы для проверки поставщика до доставки полного объёма товара. Документы: поставщик должен предоставить сертификат качества, технический паспорт, паспорт качества, инструкцию по использованию и соответствующие документы. Порядок приёма: товар принимается в соответствии с техническим заданием и условиями договора после прохождения проверки качества, количества, испытаний и технического осмотра с участием уполномоченного представителя поставщика в районе Заказчика. Аккумулятор АКВ 6ст-200 (щелочные батареи) аккумуляторная батарея стартёрная щелочная типа 6СТ-200 для грузовых автомобилей MAN TGS 26.400. Назначение: надёжный запуск высокомощных дизельных двигателей в суровых климатических условиях и обеспечение бортовой электрической системы (включая автономные отопители и навигационные системы) стабильной энергией. Тип/Маркировка: 6СТ-200 Тип электролита и электродов: щелочной, на основе никель-кадмиевой (Ni-Cd) или никель-железной (Ni-Fe) технологии. Свинцово-кислотные батареи не допускаются. Номинальное напряжение: 12 В. Примечание: так как бортовая система MAN TGS 24 В, батареи подключаются попарно (по 2 шт.) последовательно. Номинальная ёмкость: минимум 200 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: щелочные батареи должны обладать высокой пусковой мощностью, способной полностью запустить дизельный двигатель в тяжёлых зимних условиях согласно стандарту щелочных батарей. Полярность: обратная (Обратная - 3 / Полярность «В») когда клеммы расположены на коротком конце шины, плюс «+» слева (должна полностью соответствовать конструкции аккумуляторного отсека и длине проводов автомобиля MAN TGS). Тип корпуса: стандартный размер для грузовых машин (приблизительно 518×274×242 мм), усиленный полипропилен или метально-пластиковый корпус, чрезвычайно устойчивый к ударам и сильной вибрации дизеля. Особые условия: Год производства: товар должен быть произведён не ранее января 2026 года. Соответствие и образцы: товар должен полностью соответствовать требованиям технического задания. Поставщик предоставляет образцы для проверки поставщика до доставки полного объёма товара. Документы: поставщик должен предоставить сертификат качества, технический паспорт, паспорт качества, инструкцию по использованию и соответствующие документы. Порядок приёма: товар принимается в соответствии с техническим заданием и условиями договора после прохождения проверки качества, количества, испытаний и технического осмотра с участием уполномоченного представителя поставщика в районе Заказчика. Аккумулятор АКВ 6ст-190 Предмет закупки: аккумуляторная батарея стартёрная типа 6СТ-190 для тяжёлых грузовых автомобилей и специальной техники KAMAZ. Тип/Маркировка: 6СТ-190 (номинальная ёмкость 190 А-ч). Тип технологии: свинцово-кислотная, обслуживаемая (или малообслуживаемая / Low Maintenance) - согласно стандарту тяжёлого коммерческого транспорта. Номинальное напряжение: 12 В. Примечание: так как бортовая система техники KAMAZ 24 В, они подключаются попарно (по 2 шт.) последовательно. Номинальная ёмкость: 190 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 1150 А до 1250 А (по стандарту EN, с учётом запуска крупнообъёмных дизельных двигателей в зимний сезон). Полярность: прямая (Прямая 1) (стандарт грузовых машин, когда клеммы расположены на коротком конце шины, плюс «+» слева - на основе конструкции аккумуляторного отсека и длины проводов автомобилей KAMAZ). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт). Тип корпуса: Тип D (стандартный размер для грузовиков: приблизительно 513×223×223 мм), полипропилен, чрезвычайно устойчивый к ударам и сильной вибрации мощных дизельных двигателей (Vibration Resistant / HD - Heavy Duty). 3. Требования к качеству и безопасности Год производства: не должен быть ранее 2026 года (не долго хранившийся на складе, должен быть новым). Состояние: новая, неиспользованная, без трещин в корпусе, утечек электролита или признаков окисления на клеммах. Сертификат: должны быть предоставлены сертификат соответствия и заводской паспорт качества. Рабочая температура: должна обеспечивать стабильный запуск при низких температурах (до -35°C) и высокой жаре (+50°С). 4. Условия гарантии Гарантийный период: минимум 12 месяцев (1 год) на случаи заводских дефектов, внутреннего короткого замыкания и преждевременного осыпания пластин. Проверка, испытание и соответствие ТЗ проводятся с участием представителя поставщика. Аккумулятор АКВ 6ст-75 Предмет закупки: аккумуляторная батарея типа 6СТ-75 для автомобилей ISUZU (например: автобусов SAZ NP21, SAZ NP37, SAZ LE60 и грузовиков типов NPR/NQR). Тип/Маркировка: 6СТ-75 (номинальная ёмкость 75 А-ч). Тип технологии: свинцово-кислотная, необслуживаемая (Maintenance Free) или малообслуживаемая (Low Maintenance). Номинальное напряжение: 12 В. Примечание: так как бортовая система техники ISUZU 24 В, они подключаются попарно (по 2 шт.). Номинальная ёмкость: 75 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 680 А до 750 А (по стандарту EN, с учётом запуска дизельных двигателей). Полярность: обратная (Обратная - 0) (европейский стандарт, плюс «+» справа - на основе конструктивного расположения автомобилей ISUZU). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт). Тип корпуса: специальный полипропилен, устойчивый к ударам, сильной вибрации и высокой вибрации дизельных двигателей (Vibration Resistant). Особые условия: Год производства: товар должен быть произведён не ранее января 2026 года. Соответствие и образцы: товар должен полностью соответствовать требованиям технического задания. Поставщик предоставляет образцы для проверки поставщика до доставки полного объёма товара. Документы: поставщик должен предоставить сертификат качества, технический паспорт, паспорт качества, инструкцию по использованию и соответствующие документы. Порядок приёма: товар принимается в соответствии с техническим заданием и условиями договора после прохождения проверки качества, количества, испытаний и технического осмотра с участием уполномоченного представителя поставщика в районе Заказчика. Аккумулятор АКВ бст-35 (щелочные батареи) Предмет закупки: аккумуляторная батарея типа 6СТ-35 для автомобилей Chevrolet Damas / Labo. Тип/Маркировка: 6СТ-35. Номинальное напряжение: 12 В. Номинальная ёмкость: 35 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 300 А до 340 А (по стандарту EN, в соответствии с объёмом для двигателя Damas). Полярность: прямая (Прямая 1) (плюс «+» слева - на основе конструктивных требований автомобиля Chevrolet Damas). Тип клемм: тонкие (азиатский стандарт / тип T1 - соответствующие проводам Damas). Размеры корпуса (обычно): по азиатскому стандарту (JIS) - приблизительно 197×128×227 мм (должна точно располагаться в специальном отсеке под сиденьем Damas). Тип корпуса: полипропилен, устойчивый к ударам и вибрациям (Vibration Resistant). Особые условия: Год производства: не ранее 2026 года. Образцы: предоставляются предварительно для проверки соответствия ТЗ. Документы: сертификат, паспорт, паспорт качества и инструкция. Приёмка: в районе Заказчика, с участием представителя поставщика после испытаний и проверки. Аккумулятор АКВ 6ст-60 (щелочные батареи) Предмет закупки: аккумуляторная батарея стартёрная щелочная типа 6СТ-60 для легковых и легких коммерческих автомобилей, специальной техники. Тип/Маркировка: 6СТ-60 (состоит из 6 последовательно соединённых элементов, номинальная ёмкость 60 А-ч). Тип электролита: щелочной. Номинальное напряжение: 12 В. Номинальная ёмкость: 60 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 700 А до 750 А (по стандарту EN/CCA, с учётом объёма и мощности двигателя Captiva). Полярность: обратная (Обратная - 0) (европейский стандарт, плюс «+» справа). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт, утопленные в корпус). Тип корпуса: D26, устойчивый к ударам и вибрациям (Vibration Resistant) полипропилен. Дата производства: не должна быть ранее 2026 года (должна быть новой, не долго хранившейся на складе). Состояние: новая, неиспользованная, без утечек электролита, трещин и других дефектов в корпусе. Особые условия: Год производства: не ранее 2026 года. Образцы: предоставляются предварительно для проверки соответствия ТЗ. Документы: сертификат, паспорт, паспорт качества и инструкция. Приёмка: в районе Заказчика, с участием представителя поставщика после испытаний и проверки. Аккумулятор АКВ 6ст-65 (щелочные батареи) Предмет закупки: аккумуляторная батарея стартёрная щелочная типа 6СТ-65 для легковых и легких коммерческих автомобилей, специальной техники. Тип/Маркировка: 6СТ-65 (состоит из 6 последовательно соединённых элементов, номинальная ёмкость 65 А-ч). Тип электролита: щелочной. Номинальное напряжение: 12 В. Номинальная ёмкость: 65 А-ч (Ампер-часы). Пусковой ток: минимум 700 А до 750 А (по стандарту EN/CCA, с учётом объёма и мощности двигателя Captiva). Полярность: обратная (Обратная - 0) (европейский стандарт, плюс «+» справа). Тип клемм: стандартные, толстые (европейский стандарт, утопленные в корпус). Тип корпуса: D26, устойчивый к ударам и вибрациям (Vibration Resistant) полипропилен. Дата производства: не должна быть ранее 2026 года (должна быть новой, не долго хранившейся на складе). Состояние: новая, неиспользованная, без утечек электролита, трещин и других дефектов в корпусе.